Competenze

Si occupa di:

diritto marittimo e della navigazione
assicurazioni marittime
assicurazioni e rivalse assicurative settore industriale e per conto merci;
trasporto nazionale ed internazionale (marittimo-ferroviario-aereo)
contratti di finanziamento navale e transazioni finanziarie
offshore
pirateria marittima
procedure concorsuali delle grandi imprese
contezioso
protezione dei dati personali e commercio elettronico
gestione reclami anche a livello seriale relativi a infortuni e malattie professionali

Fa parte dei Focus Team Shipping, Transport & Logistics e Sostenibilità ambientale.

Lingue straniere: inglese

Esperienze

È entrato in BonelliErede nel 2019.

Dal 2002 al 2019 (socio dal 2008) ha prestato la propria consulenza presso lo Studio Legale Garbarino Vergani di Genova.

È membro dell’Associazione Italiana di Diritto Marittimo (AIDIM) e membro del Direttivo AIDIM Young dal 2014.

È membro del Propeller Clubs – port of Genoa.

È autore di diverse pubblicazioni giuridiche e relatore di diversi convegni a livello internazionale.

Qualifiche e attività accademica

Abilitazioni internazionali: ILO Maritime Labour Convention 2006 certificate (2012). Lloyd’s Maritime Academy London – Marine Insurance certificate (2006). Skuld School Oslo (Norway) – P&I Insurance certificate.
Abilitazioni: Esercizio della professione forense (2005). Ordine degli Avvocati di Genova
Laurea: Giurisprudenza presso l’Università degli Studi di Genova (2002)

Knowledge Sharing

Il regime di Oil Price Cap alla luce delle prime sanzioni OFAC e delle nuove linee guida della Coalition

Lo scorso 12 ottobre la Oil Price Cap Coalition, che raggruppa Australia, Canada, Unione Europea, Francia, Germania, Italia, Giappone, Regno Unito e Stati Uniti, ha rilasciato una dichiarazione per sottolineare i rischi di violazione dell’Oil Price Cap Regime. A supporto dell’orientamento a …

ESG Insights | EU Green Deal and sanctions against Russia: what’s new for the iron and steel sectors?

Operators and importers in the iron and steel sector will need to be even more attentive to compliance, as the recent regulatory changes have made the rules stricter than ever. Further to the prohibitions imposed by the EU Regulation 388/2014, new prohibitions came into force starting from l …

One year of European sanctions against Russia: revisiting the different packages

On 24th February 2023, marking the sad anniversary of the breakout of the new Russia-Ukrainian war, the European Union published its 10th package of sanctions against Russia. During the past year, the sanction regime imposed by the EU has tried to weaken the Russian economy and prevent Russi …

Russia sanctions: The Oil Price Cap… What’s next?

Following the recent introduction of the oil price cap exemption and the price cap coalition agreed by the G7, the US, the EU and Australia – and after a long and complicated debate between members of the price cap coalition – a decision has finally been made on the price cap amount. The …

Russia Sanctions: Oil Price Cap Exemption

The G7, US, EU and Australia have agreed to implement a policy applicable to a broad range of services as they relate to the maritime transport of crude oil and petroleum products of Russian Federation origin. UK, EU and US entities are authorized to provide certain services as they are rela …

Crisi Ucraina: aggiornamento sulle sanzioni economiche dell’UE nei confronti della Russia relative ai prodotti petroliferi (c.d. “sesto pacchetto”)

Lo scorso 3 giugno la Commissione Europea ha adottato il sesto pacchetto di sanzioni contro la Russia e la Bielorussia. Le principali misure riguardano, tra le altre, l’imposizione di forti restrizioni all’importazione e alla fornitura di servizi di trasporto di petrolio greggio e prodot …

I recenti sgravi contributivi per le imprese armatoriali

Il Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità sostenibili è intervenuto di recente per cercare di mitigare gli impatti della pandemia da Covid-19 per le imprese armatoriali. La tutela dei livelli occupazionali riveste un ruolo centrale tra gli obiettivi perseguiti dal decreto intermin …

Il sinistro “Ever Given”: quali sono le prossime mosse?

La nave “Ever Given” è stata rigalleggiata dopo sei giorni di operazioni di salvataggio e il traffico nel Canale di Suez è previsto riprendere in modo regolare nei prossimi giorni. Tuttavia la prolungata ostruzione del Canale richiederà un’attenta valutazione dei molteplici interessi i …

Approfondimenti

Il Focus Team Shipping and Transport si rafforza: a Genova entrano Enrico Vergani e Marco Mastropasqua - 8 Ottobre 2019

Il Focus Team Shipping and Transport, gruppo multidisciplinare nato nel 2015 per valorizzare la storica competenza di BonelliErede in queste aree del diritto, si arricchisce con l’ingresso di due nuovi professionisti presso la sede di Genova: Enrico Vergani, che assume anche la leadership del …